Как уже стало доброй традицией, хочу сказать, что ниже вы найдете путевые заметки, которые не претендуют на всеохватность, энциклопедичность или точность передаваемых впечатлений. Это исключительно мои впечатления от посещения города и мысли, которые он пробудил. Что-то остается за кадром, что-то занимает больше места, чем нужно. Но вы всегда можете поправить меня, изложить свои впечатления в комментариях. Не стесняйтесь делать этого. Пока же, давайте поговорим про Владивосток.

___________________________________________

Владивосток ошибочно считают городом миллиоником. Обычно, когда задаешь вопрос о том, какие города пересекли отметку в миллион жителей, обязательно ввернут Владивосток. Причина этого понятна и банальна — это город, в котором начинают отмечать Новый Год в тот момент, когда в Москве и центральной части России, еще нарезают салаты и наводят окончательный марафет в предпраздничной атмосфере. С экранов телевизоров дикторы зачитывают, что Новый Год уже наступил в Приморье и во Владивостоке его уже вовсю отмечают.

Главный город Приморья не может похвастать тем, что люди стремятся в нем остаться — говорят, что отток жителей не перекрывается естественной рождаемостью и иммигрантами, а также теми, кто возвращается обратно. В городе живет около 600 тысяч человек с небольшим. Но назвать этот город пустым или лишенным жизненной энергии невозможно.

Во-первых, это автомобильная столица России. Если пересчитать число автомобилей на тысячу жителей, то город займет первое место. В абсолютном исчислении, он уступает только паре российских городов. Город построен на сопках, большие перепады высот и довольно узкие дороги в старой части. Добавим к этому снежные зимы и минусовые температуры, отсутствие фокусников среди коммунальщиков — они не способны убирать снег моментально и станет понятно, отчего местные жители выбирают внедорожники. На других машинах ездить, если и не опасно, то точно не комфортно.

Многим жителям России этот город мнится, как место дешевых японских машин, которые доставляют морем. В прошлом, это было так, сейчас из-за изменившихся пошлин и законов, дешевле покупать новые автомобили. Как правило, за те деньги, что стоит поддержанное авто из Японии, предлагается нечто новое, корейского или китайского производства, либо европеец. Многие выбирают японские машины, так как качество пятилеток выше, чем таковое у новеньких, с иголочки корейцев. Дело даже не в качестве, а в уровне комфорта. Праворульность машин видна всякому, в общем автопарке их много. у местных жителей есть ностальгия по временам дешевых японцев, да и озлобленность в том, что с ними решили бороться. Но выправив пошлины, государство подталкивает к выбору обычных автомобилей, их число начинает расти.

Во-вторых, число автомобилей, отнюдь не перерастает в качество водителей. Удивительно, но на дорогах Владивостока не так много пробок или того, что москвичи могут назвать таковыми — подстаивает, но едет. Другое дело, что стиль вождения очень разнится — некоторые внедорожники мчатся со стоянки подрезая пешеходов, а некоторые тихо пропускают их, притормаживая на переходах. В центральной России такого лихачества, я не видел давно. Во всяком случае со стороны внедорожников, это скорее удел недорогих российских машин в тюнинге из ближайшего гаража или недорогих Мазд. Некоторые модели автомобилей, это просто своего рода диагноз на дороге, от их водителей ждешь подвоха, неправильных маневров или больших скоростей с резким перестраиванием из ряда в ряд. Весь накопленный водительский опыт отказывает во Владивостоке моментально. Парк машин очень разнообразный и нащупать те самые модные авто, что придают водителям дерзость на дороге, не удается.

Мои посещения Владивостока очень эпизодичны. Двадцать лет, потом девять лет назад и вот снова. Самолет заходит на посадку, виден залив, а потом огромная лента леса. Когда самолет катится по полосе, кажется, что она бесконечная. Потом автобус везет до небольшого аэропорта, который типичен для любого российского города такого размера, типовое и скучное здание. Пока едешь поражаешься простору, место не давит своей огромностью, а скорее подкупает. Иностранка рядом со мной вздыхает, — какие тут пространства и утыкается в стеклышко, пытаясь рассмотреть что-то кроме бетона полосы и деревьев.

читать далее …