Лично/общественный дневник Эльдара Муртазина

То, что мы видим, зависит от того, куда мы смотрим.

Записи с тэгом r&d

Утечка Apple iPhone четвертого поколения показала, что люди совершенно не понимают, что такое прототипы, где и как они создаются, как тестируются, что с ними происходит. Попытаюсь пролить немного света на этот вопрос.

Итак, компания начинает создавать телефон. На первом этапе дизайнеры рисуют скетчи, параллельно инженеры смотрят какие чипы, шасси и другие комплектующие будут использованы. В определенный момент все это собирается вместе на макете (этакая плата на которой разбросаны компоненты, они тестируются). Далее на следующем этапе все это собирается в прямоугольный корпус, безо всякого дизайна, проверяют влияние отдельных электронных компонентов, компоновку. К этому сроку дизайнеры имеют муляжи аппарата, но без электроники. С нулевого цикла, до этого момента проходит от 2 до 6 месяцев. В среднем.

На следующем этапе создается дизайн телефона плюс электроника. Из десятков вариантов выбирается наилучший по мнению компании, он и пойдет в производство. Изготавливается первая партия прототипов, как правило, это несколько десятков штук, они попадают в исследовательский центр, но не в другие офисы компании. Стоимость такого прототипа колеблется от 30 до 100 тысяч долларов. Это очень дорогие устройства. Для конечного потребителя, они полностью бесполезны, так как не финальные, работают через раз, имеют крайне сырой софт. Но в плане внешности, это почти финальный вариант — дальше могут отличаться материалы, оформление клавиш, цвет корпуса, софт, но не общая канва дизайна. Именно на этих аппаратах тестируют основные компоненты и с учетом всех найденных проблем, изготавливают вторую порцию прототипов. Она более массовая — как правило, в крупных компаниях, это от ста до тысячи штук. Стоимость этих моделей уже значительно меньше, в среднем такой прототип стоит от 2 до 5 тысяч долларов.

Кто получает эти прототипы? Региональные офисы, штаб-квартиры, все кто может принять участие в тестировании. В рамках офисных зданий, выносить за их пределы такие прототипы запрещено. Встречи с партнерами, фокус-группы, все это происходит внутри компании. Однако на этом этапе прототипы зачастую исчезают, а потом проявляются в лабораториях у конкурентов. Учет прототипов практически не ведется. Например, в компании Nokia есть система отслеживающая нахождение прототипов, их распространение. В нее вложили несколько миллионов Евро. Но проблема в том, что вмешивается человеческий фактор и система банально не работает. В SE вовсе нет учета прототипов, в России их дарят еще до анонса друзьям, подругам, нужным людям. Но подчеркну, что это не прототипы второго уровня, а более поздние, предкоммерческие модели. Фактически, уже на этом этапе модель известна многим людям в компании — тестируют радиочасть, камеру и другие моменты. R&D собирает отзывы и далее доводит модель до кондиции, это занимает около пары месяцев.

Следующий этап, если не выявлено больших проблем (как механических, так и аппаратных), это тестовое производство на заводе. Тут выходит партия в несколько тысяч штук. Они также распределяются по региональным офисам и уже тут идет полное тестирование. До начала производства, эти аппараты являются наилучшими представителями семейства. Они довольно широко известны внутри компании, да и утекают зачастую за ее пределы.

Пара штрихов. Начиная с первых прототипов место наклеек, надписей и тому подобных штук на корпусе всегда обозначается. Если нет данных, что будет написано, чей бренд оператора стоять, то пишут Co-Brand. Если должна быть лицензия, то указывают ее. И так далее. То есть показывают на корпусе все мелочи, что и где будет. Подчеркну, что в прототипах может отличаться цвет корпуса, материалы, но общая канва всегда одна и та же. Дизайн.

На моей памяти, только компания Apple при разработке проекта Tulpan (как и второй реинкарнации его) дошла до паранойи, и впаяла SIM-карты в аппарат, чтобы нельзя было использовать телефоны где-либо без SIM-карты контролируемой Apple. На тот момент. у них еще не было соответствующего софта для управления и контроля телефоном.

Сегодня прототипы отсылают много информации в скрытом режиме с помощью SMS, GPRS о том, что делают на телефоне, какая сим-карта стоит, в какой стране работает и так далее. Поэтому например, мне часто приходится работать с контролируемой БС, с которой я могу отслеживать всю данную информацию, не передавая ее дальше. Бывают очень забавные открытия.

Из забавного, год назад в центральном SE посчитали, что в российском офисе украли пару Satio (их не украли, а подарили, не зная о системе трекинга), как результат в Лондоне повернули рубильник и все Satio на территории России превратились в кирпичи (это были только прототипы в офисе SE, модель тогда не продавалась). Так, что подобные схемы работают и позволяют защищать прототипы на хорошем уровне. Но борьба меча и щита уже давно вышла на иной уровень. В лабораториях производителей создают все условия, чтобы "потерянные" прототипы не были заблокированы и работали как и должно.

Последние дни болел, сейчас как видите оклемался. Об этом чуть позже, пока же о материализации мыслей или "случайных" совпадениях, которые отнюдь не такие. С утра были на заводе LG, смотрели как тестируют телефоны, видел BL20 на линии, на меня смотрели большими глазами, что я знаю этот аппарат, показанный на IFA. Как последнее достижение показывали BL40, но мне он не был интересен. Крутил модели для рынка США, это принципиально иные аппараты, есть очень интересные технические находки, решения. Той же Nokia в США крайне сложно конкурировать с LG, они этот рынок без боя точно не отдадут.

Между делом обзавелся списком стран с заводами LG, количеством линий, производственными мощностями, типами производимых телефонов, оборудованием и тому подобными "ненужными" вещами. В "секретных" местах, такие вещи отчего-то оставляют на самом видном месте. Делиться не буду, использую в работе. Некоторые моменты оказались не слишком очевидными даже для меня. Не откровение, но изумительный поворот, назову это так. Как впрочем, и рынки куда компания планирует выходить. На заводе не давали фотографировать, что уже стало общим местом. Соблюдал свято эти правила, впрочем, как и информацию о заводах старательно вносил в свой телефон минут пятнадцать.

Но интересно иное. Обсуждали с инженерами R&D в который мы завалились до завода, перспективы японских, корейских компаний. И тут возникла мысль,  которая всю поездку меня преследует. Что японцы последние 10 лет мало инвестировали в R&D, начали в прошлом году увеличивать инвестиции, но остановились из-за кризиса. В то время как корейские компании, впереди планеты всей (не тыкать меня цифрами, я о конкретных областях говорю, а не о R&D в целом). Не секрет, что на рынке LCD два мировых гиганта это Samsung и затем LG, японские компании сильно уступают и продолжают уступать, хотя по качеству не проигрывают, но по цене не конкуренты. Корейские компании сделали из ценой, агрессивным маркетингом, много чем. Но при этом до сих пор не могут обойти многие технологии, запатентованный японцами, фактически используют их компоненты (реагенты, химические субстраты и так далее). То есть успех корейских компаний, это в той или иной мере вливания в Японию. Обсуждали именно этот вопрос. Что корейские инженеры понимают как работают технологии, но поиск обходных путей, в обход существующих патентов, это напрасная трата времени, повторение пройденного. Которое необходимо, но отнимает массу сил и времени. Разрыв в материалах с японцами примерно в 20 лет, в Корее только начали инвестировать в эти направления и крайне серьезно. В продуктах разрыв примерно в 10 лет, но он будет нивелирован за последующие лет десять (так мечтается инженерам Samsung/LG сегодня, что типично, они очень одинаковы в этих оценках).

Тема очень интересная, особенно на фоне российских потемкинских деревень, особенно ГЛОНАСС, когда нет понимания, что и как делать, д аи работа на будущее, это утопия. Тут все иначе, горизонт планирования совсем иной, корейские компании пытаются нащупать другие пути на рынке, чтобы сделать не только текущие продукты, но и совершив прорыв прыгнуть через поколение, а то и два устройств, выйти на другой уровень и уже диктовать свои условия. Пока утопия, но они настойчивы и у них при изрядном везении может это получится.

Вернулись в Сеул. Пошли ужинать и по дороге зашли в книжный магазин. Увидел книгу Sony vs Samsung, это анализ изнутри каждой из компаний и причин, почему Sony уступила рынок бытовой электроники, корейскому гиганту. Купил конечно же. Прочитал пару страниц, полистал. Это стоит того. Потом внимательно посмотрел имя автора. Полистал телефон. Оказалось, что мы встречались с ним в Сеульском университете в эту поездку, очень приятный человек. Знал бы, так мучил бы вопросами о его труде, о котором он ни полслова не сказал. Книга обещает стать интересной, прочитаю доложу. Но в целом весь день крутятся мысли о том, что технологический разрыв, это не продукты, а весь комплекс от компонентов, материалов, до технологической цепочки производства. И в нашем государстве этого понимания до сих пор, к сожалению, нет.

P.S. Узнал сегодня, сколько русских работает в R&D центрах Кореи, поразился числу. Понятно, куда делось множество неглупых людей из нашей страны. А ведь есть еще и другие страны.

Закончил разговор по телефону с перцем из Foxconn, выяснилось много забавных подробностей. У них сильный R&D, который уже получил заказ на разработку ряда моделей для Nokia (средний и верхний сегменты), разрабатывает начинку (не дизайн) для моделей от Apple (проивзодить это будут не они видимо). Живет R&D на аутсорсе и не обязательно обсуживает собственное производство. Этакая фабрика устройств на продажу. Начал копать чем же они еще в 2009 году будут заниматься этаким… А и последний штришок. Мне этот перец доказать смог, что они в этом великолепии участвуют. Доказательства очень зримые :) 

Изумительная выдержка, наслаждайтесь…

It was the junked Samara that saved us by becoming the chassis of Steering Wheel’s simulator. The Samara is a Russian-made family sedan with a reputation for providing good value for the money in the cheapest category of cars. It is technologically very basic, and the design is plain, even clumsy. The junkyard agreed to saw off the engine compartment and the entire rear from the B pillar back. In the spring of 1999 the Samara carcass was delivered to the brand-new high-tech palace in Ruoholahti, Helsinki, where the Research Center had just moved. The original intention was to install the Samara in the usability team’s offices. The mangled metal, however, bristling with protruding wires, did not conform to the style guidelines of the new information society—not even with the special wax job the junkyard threw in for free. After many acrimonious exchanges, a place for the Samara was found in the deepest recesses of the basement where nobody would catch sight of it—not even accidentally.

Samara was not chosen by coincidence. It suited the purpose because of its design and brand. The Samara dashboard has a very open design. The gauges are relatively small, and the dashboard is close to the window, far from the driver. It was easy to build a new, modifiable dashboard made of cardboard over it without having to completely dismantle the old one. The brand also had significance. While this project was under way, the possibility of future cooperation with the automotive industry was an open question, so we had to choose a brand that was neutral and could not imply a commitment to any manufacturer as a future development partner. Better yet, the Samara was ideally suited for the UI design’s rough and dirty prototyping philosophy: using cheap materials to build a deformed but working simulator. With cutting and delivery, the Samara cost EUR 500.

Из-за рубежа приехала новая моделька на поиграться, до выхода на рынок времени еще ого-го. Производитель какое-то время назад начал отслеживать судьбу прототипов и регистрировать их при каждом включении с работающей SIM-картой. Удобная вещь и с воровством позволяет бороться. Широко эти возможности даже среди своих сотрудников не афишируются.  
Утром закинул в сумку телефон и включил его. Весь день он там проболтался, сейчас доставая журналы извлек и этого беднягу (не SE K660i догадливые вы мои). На экране висит flash сообщение. 

Hi El
Sure you’ll enjoy ****** and won’t write any review untill 04/04.
****** team 

Вот он персонализированный подход. Никакого NDA с этой компанией нет. Что интереснее, судя по всему это сообщение из памяти телефона, так как SIM-карта абсолютно левая и никак не известна этой компании. 
P.S. Продукт при этом убитый. :(

Powered by WordPress Web Design by SRS Solutions © 2019 Лично/общественный дневник Эльдара Муртазина Design by SRS Solutions