Давно хотел написать, но руки не доходили. Система trade in для машин, в нашей стране находится в зачаточном состоянии, во всяком случае, такие мысли у меня были до опыта с Рольфом. Моя нежная любовь с этим дилером известна давно, так как там нет никаких особых знакомых, но за 7 лет общения с ними, не было никаких проблем, всегда ровные отношения, качественное обслуживание и так далее (рольф-юг, если что). Хвалить в нашей стране не принято, но мне не зазорно их поддержать похвалой, так как за эти годы, центр не испортился. Сталкивался как с ремонтом, так и продажей, а также гарантированным обслуживанием. Теперь вот попробовал трейд ин.

Что приятно. Цена определяется по телефону, как некий диапазон. В принципе, услышав стоимость, решил не морочиться и отдать им машину, так как снятие в ГАИ на них, нет никакой мороки. Машине надо было делать очередное ТО, соотв. вычли его из стоимости и это правильно. Оценили машину, нашли там пару мелочей, которые пошли также в минус. Цена устроила, а главное, что не надо мучиться с продажей, плюс никто не будет вспоминать плохим словом, машину приведут в порядок и отдадут в другие руки. Никакой головной боли нет. Встретился дядька на мерине, он также разделил мой взгляд, рассказал, что пытался где-то еще поиграть в трейд-ин, там оценили машину намного дешевле и не было никакой диагностики. В целом, стоит не пугаться трейд ин, а оценить насколько вам реально надо отдавать машину чужим людям с мелкими дефектами и недоделками или стоит отдать ее в центр, чтобы ее вылизали до идеала. К слову, интересный вопрос. А вот вам все равно ли? То есть вы готовы продать машину с мелкими недочетами, но не платить за них из своего кармана перед продажей (не так уж важно, трейд in или нет). Или вы исповедуете мораль, что если покупатель нашел недочеты, то вы скинете стоимость, а иначе нет? Интересно ваше мнение.